Алексей Ильюшин

А. А. Ильюшин родился в Казани, в семье служащего торговой фирмы. Был седьмым ребенком, старшие дети все были девочки.В 1928 г. окончил среднюю школу в Казани. Год работал станочником по дереву на судоремонтном заводе вблизи Казани, это было необходимо для поступления в университет: число абитуриентов не из рабочих и крестьян было сильно ограничено. В 1929 г. поступил в Казанский университет, но уже в декабре этого года перевелся на I курс физико-математического факультета МГУ. Окончил механико-математический факультет МГУ в 1934 году по специальности «аэрогидромеханика». Проходя в 1930—1931 гг. производственную практику освоил слесарно-кузнечное дело. Научная же и инженерная работа началась для А. А. Ильюшина весной 1932 г. в ЦАГИ им. проф. Н. Е. Жуковского. Изучали динамику сложной фигуры высшего пилотажа «штопора», нередко оканчивавшегося аварией. Прочитав статью Н. Е. Жуковского «Колебания маятника о двух степенях свободы» Ильюшин предложил определять тензор инерции по крутильно-маховым качаниям самолета на бифилярных подвесках.Снарядный голод - Ильюшин А.А. В 1934 году поступил в аспирантуру Института механики МГУ, заведует лабораторией сопротивления материалов МГУ.В 1936 году защитил кандидатскую диссертацию «К вопросу о вязко-пластичном течении материала», а в 1939 — докторскую диссертацию «Деформация вязко-пластичного тела». В этих работах содержится исследование течения вязкопластического материала — он впервые внес в теорию уравнения распространения тепла и термодинамику. Ильюшин считал, что наибольшее влияние на его становление как ученого оказал немецкий ученый Г. Генки, лекции которого он имел возможность прослушать и статьи которого изучал.В 1935—1940 годы — консультант Государственного союзного конструкторского бюро 47 Наркомата боеприпасов. С 1936 г. работал также в отделе прочности Института механики АН СССР, с 1943 г. заведующий отделом прочности.В 1940 году вступил в ВКП(б) (КПСС). В 1940—1942 годы — консультант НИИ 24 и НИИ 13 Наркомата боеприпасов , 1941—1942 годы — консультант ОКБ 16 Наркомата боеприпасов и НИИ 45 ВМФ, 1943 год — консультант ОКБ 46 Наркомата боеприпасов,В 1942 г. стал заведующим части кафедры упругости, оставшейся в Москве, и директором Института математики и механики МГУВ 1947—1950 годы научный руководитель отдела, заместитель директора по научной работе (с 1949) НИИ-88 (впоследствии ЦНИИМАШа) Министерства общего машиностроения СССР. Интересно, что заведующим конструкторским отделом НИИ-88 в это время был С. П. Королев. А. А. Ильюшин разработал теорию обтекания тел сверхзвуковым потоком газа, привел проблему к плоской задаче (гипотеза плоских сечений) и получил выражение давления потока газа на тело (1947). Поставил проблему панельного флаттера при сверхзвуковом обтекании тонких плоских и криволинейных поверхностей. В это же время Ильюшиным была поставлена задача создания крылатых ракет (не реализованная им из-за перевода на новую работу).В 1950—1952 годы ректор Ленинградского университета, 1952—1953 годы заместитель научного руководителя и главного конструктора конструкторского бюро Министерства среднего машиностроения СССР (Арзамас-16, ныне РФЯЦ-ВНИИЭФ); 1953—1960 годы — директор Института механики АН СССР.Для вязкопластических течений твердых сред и пластических жидкостей сформулировал краевые задачи с помощью принципа минимума мощности. Изучил устойчивость вязкопластического течения при больших скоростях деформаций. Записал уравнения для притока тепла при вязкопластическом течении.Спроектировал и построил пневматический копер большой мощности со скоростью деформации до ; для этих испытаний дал способ оценки динамического сопротивления материалов.Сыграл огромную роль в модификации конструкций и технологии производства снарядов и стволов артиллерийских орудий. В начале войны это была важная государственная проблема, так как половина металла страны уходила на боеприпасы, а большое число снарядов по существующим тогда (к началу войны) нормам приемки отбраковывалось после их изготовления.