Анатолий Ноговицын

Председатель Военно-научного комитета Генерального штаба Вооруженных Сил РФ - заместитель начальника Генштаба с июля 2008 года. Ранее - заместитель главкома Военно-воздушных сил (2002-2008), командующий 11-й армией ВВС и ПВО (2000-2002), начальник штаба - первый заместитель командующего армией ВВС и ПВО на Дальнем Востоке (1998-2000).

Анатолий Алексеевич Ноговицын родился 29 апреля 1952 года в селе Барышевка Бородолихинского района Семипалатинской области Казахской ССР.

В 1973 году Ноговицын с отличием окончил Армавирское высшее военное авиационное училище летчиков, а 1980 году - Военную командную академию ПВО имени Жукова. Он служил в Архангельске в 10-й армии ПВО и в Сибирском военном округе на летных и командных должностях: был летчиком, командиром корабля, командиром авиационного отряда, заместителем авиационной эскадрильи, командиром эскадрильи, заместителем командира полка по летной подготовке, командиром полка, начальником авиации корпуса ПВО, заместителем командира корпуса ПВО).

В 1994 году Ноговицын окончил Военную академию Генерального штаба ВС, после чего был назначен командиром корпуса противовоздушной обороны. В 1995 году он занял должность первого заместителя командующего 11-й отдельной армией ПВО в Хабаровске, в 1998 году, когда объединились ВВС и ПВО, - начальника штаба - первого заместителя командующего армией ВВС и ПВО на Дальнем Востоке.

Осенью 2000 года генерал-лейтенант Ноговицын указом президента РФ был назначен командующим 11-й армией ВВС и ПВО. Сообщалось, что его предшественник на этом посту Урузмаг Огоев был уволен в запас после служебного расследования "по фактам грубых нарушений в финансово-хозяйственной деятельности и злоупотребления служебным положением" (официально - по достижению предельного возраста пребывания на военной службе.

Вскоре после назначения Ноговицына командующим несколько боевых самолетов Су-24МР из состава 11-й армии (по другим данным, российские истребители Су-24 и Су-27) сумели совершить демонстративный облет американского авианосца Kitty Hawk в Японском море. Спустя месяц представители Петагона официально признали факт "условного уничтожения" американского авианосца: сообщалось, что 12, 17 октября и 9 ноября российские самолеты приблизились к Kitty Hawk, пролетев всего в нескольких сотнях метров от боевой рубки. Стало известно и то, что через несколько недель после последнего облета на борт Kitty Hawk пришло электронное сообщение, в котором содержались фотографии палубы авианосца, снабженные комментариями на русском языке. Другие подробности не сообщались.

В январе 2002 года генерал Ноговицын был назначен заместителем главнокомандующего Военно-воздушных сил РФ. Некоторые СМИ тогда относили его к числу кандидатов на пост главкома. По некоторым данным, перевод Ноговицина стал возможен благодаря содействию Виктора Иванова, являвшегося в тот период помощником президента России Владимира Путина, председателя совета директоров концерна ПВО "Алмаз-Антей". Косвенным подтверждением этой версии "Коммерсант" называл то, что именно генерал Ноговицын представлял ВВС в совете директоров концерна.

Уже после повышения Ноговицына, в апреле 2002 года, ревизионная комиссия Минобороны РФ обнаружила серьезные недостачи в 11-й армии ВВС и ПВО, в частности, отмечалось, что "расходы горючего в этой армии возросли более чем в 15 раз", за что генералу был объявлен строгий выговор. В 2003 году Ноговицыну было присвоено звание генерал-полковника.

В июле 2008 года Ноговицин был назначен председателем Военно-научного комитета Генерального штаба Вооруженных Сил РФ - заместителем начальника Генштаба Николая Макарова. В августе того же года после объявленного президентом Дмитрием Медведевым начала операции "по понуждению к миру в зоне грузино-югоосетинского конфликта" (впоследствии СМИ говорили о "принуждении к миру") Ноговицын неоднократно выступал в прессе с комментариями по поводу действий российской армии в регионе.

Ноговицын - кандидат военных наук, заслуженный военный летчик РФ. Награжден орденами Красной Звезды и "За военные заслуги", медалями. Отмечалось, что за годы службы им было освоено более 10 типов самолетов, на которых он налетал в общей сложности более 2800 часов.