Джордж Эйстон Британский гонщик, инженер и изобретатель Дата рождения: 28.06.1897 Гражданство: Россия

1. Ранняя жизнь и образование
2. Служба в Первой мировой войне
3. Гонки и рекорды скорости
4. Инженерные достижения
5. Почести и награды
6. Вторая мировая война и последующая карьера
7. Смерть и наследие

Ранняя жизнь и образование

Джордж Эдвардс Томас Эйстон родился 28 июня 1897 года в Бамптоне, Оксфордшир, Англия. Он учился в Стоунихёрст-колледже, а затем в Тринити-колледже, Кембриджского университета, где изучал инженерное дело.

Служба в Первой мировой войне

Первая мировая война прервала учебу Эйстона в Тринити-колледже. Он служил в Дорсетском полку и Королевской полевой артиллерии и был награжден Военным крестом за выдающуюся храбрость.

Гонки и рекорды скорости

После войны Эйстон начал свою гоночную карьеру на мотоциклах. Позже он переключился на автогонки, участвуя в европейских дорожных соревнованиях. В 1930-х годах он стал известен своими гоночными автомобилями с наддувом "MG", такими как "Magic Midget" и "K3 Magnette".

В 1935 году Эйстон проехал по соляному озеру Бонневилль в специально построенном автомобиле "Speed of the Wind". Он побил три мировых рекорда скорости на суше на автомобиле "Thunderbolt" между 1937 и 1939 годами.

Инженерные достижения

Помимо гонок Эйстон был талантливым инженером. Он получил несколько патентов на автомобильную технику, особенно на наддув. Его изобретения, такие как мощная коробка передач и нагнетатель "PowerPlus", сыграли важную роль в создании "Thunderbolt".

Почести и награды

За свои достижения Эйстон был награжден "Segrave Trophy" (1935), орденом Почетного легиона (1938) и орденом Британской империи (1948).

Вторая мировая война и последующая карьера

Во время Второй мировой войны Эйстон сотрудничал с различными промышленными организациями и был региональным контроллером Министерства производства. После войны он продолжал заниматься инженерными разработками и исследованиями.

Смерть и наследие

Джордж Эйстон умер 11 июня 1979 года в Лондоне. Он оставил богатое наследие как выдающийся гонщик, инженер и изобретатель, внесший значительный вклад в автомобильную промышленность.