Эдди Ирвайн Британский гонщик Формулы-1, этнический ирландец. Дата рождения: 10.11.1965 Страна: Ирландия

1. Биография Эдди Ирвайна
2. Британский гонщик Формулы-1, этнический ирландец.
3. Детство и начало карьеры
4. Дебют в Формуле-1 и первые успехи
5. Переход в Ferrari и борьба за чемпионский титул
6. Последние годы карьеры и окончание

Биография Эдди Ирвайна

Британский гонщик Формулы-1, этнический ирландец.

Детство и начало карьеры

Эдди Ирвайн с детства был поклонником автогонок и особенно восхищался чемпионом 1976 года Джимом Хантом. Он был знаком с Хантом лично. В возрасте 18 лет Ирвайн начал свою гоночную карьеру в местных кузовных гонках. В 1988 году он принял участие в Формуле-3, а с 1989 года выступал за команду Jordan в международном чемпионате Формула-3000, где занял третье место.

Дебют в Формуле-1 и первые успехи

В конце 1993 года Ирвайн совершил свой дебют в чемпионате мира Формулы-1 на Гран-при Японии в составе команды Jordan. В своей первой гонке он занял шестое место и набрал очки, хотя его дебют был омрачен скандалом. Во время гонки Ирвайн боролся с Деймоном Хиллом, когда впереди них обоих на круг обогнал Айртон Сенна. Сенна обвинил Ирвайна в том, что тот помешал ему намеренно, и после гонки произошла драка между ними. В следующие два года Ирвайн продолжал выступать за команду Jordan, постепенно улучшая свои результаты. В 1995 году он впервые поднялся на подиум на Гран-при Канады.

Переход в Ferrari и борьба за чемпионский титул

В 1996 году Ирвайна пригласили в команду Ferrari в качестве второго пилота в паре с Михаэлем Шумахером. В этом сезоне Ирвайну приходилось пропускать Шумахера вперед, но несмотря на это, он показал отличные результаты. В 1999 году Ирвайн выиграл дебютную гонку и шел в чемпионате наравне со своим напарником Мике Хаккиненом. Однако после травмы Шумахера на Гран-при Великобритании, Ирвайн стал главным надеждой Ferrari на чемпионский титул. Он выиграл две следующие гонки и вышел в лидеры чемпионата, но конфликт с руководством команды и подписание контракта с Jaguar на следующие три года привели к падению его результатов.

Последние годы карьеры и окончание

Следующие годы для Ирвайна в Jaguar оказались разочарованием. Болиды команды не были конкурентоспособными, и Ирвайн не мог выигрывать гонки. Он приходил третьим дважды, что стало лучшим результатом для команды, в то время как его напарники редко набирали очки. На Гран-при Бельгии 2001 года Ирвайн столкнулся со своим бывшим напарником Лючано Бурти и спас его жизнь. После окончания контракта с Jaguar в конце 2002 года, Ирвайн вел переговоры с командой Jordan, но из-за финансовых трудностей команды он объявил о своем уходе из гоночного спорта.