Вильгельм Майбах Конструктор первых автомобилей <мерседес>. Дата рождения: 09.02.1846 Страна: Великобритания

Биография Вильгельма Майбаха

Вильгельм Майбах родился 9 февраля 1846 года в городе Хайльбронне, на реке Неккар, в земле Баден-Вюртемберг. Он рос сиротой и был взят на воспитание в Братский дом известного пастора Вернера. В пятнадцать лет он начал свое техническое образование на машиностроительном заводе в Ройтлингене, где работал в мастерской и конструкторском бюро завода. Он также получал уроки по черчению, естественным наукам и математике.

В 1863 году Майбах переехал в Карлсруэ, где работал техническим директором фирмы Deutz, специализирующейся на строительстве стационарных двигателей внутреннего сгорания. В Карлсруэ он встретился с Готтлибом Даймлером и они оба заинтересовались идеей транспортного двигателя, который был бы легче и компактнее стационарного.

В 1882 году Майбах и Даймлер заключили договор, согласно которому Майбах занимался техническим проектированием, а Даймлер был ответственным за коммерческую реализацию. В августе 1883 года Майбах создал свой первый стационарный двигатель, который работал на светильном газе. Он также предложил новую систему зажигания, использующую трубку накаливания, что обеспечивало устойчивую работу при низкой скорости вращения.

Майбах продолжал модернизировать свои конструкции и в 1885 году создал первый двухколесный экипаж с мотором, который стал революционным достижением в технике. Он также разработал первый распылительный карбюратор с жиклером типа шприца и получил патент на гидравлические тормоза.

В 1889 году Майбах и Даймлер построили первый автомобиль с мотором V-образной конфигурации, который получил название Даймлер-Штальрадваген. Этот автомобиль имел большой коммерческий успех и стал основой для дальнейшего развития фирмы.

В 1907 году Майбах покинул фирму Daimler и основал свою собственную компанию, где занимался разработкой двигателей для дирижаблей Zeppelin. Он работал до преклонного возраста и скончался 29 декабря 1929 года.

Вильгельм Майбах был известен как "король конструкторов" и один из отцов современного автомобиля. Его талант и стремление к совершенству позволили ему создать множество новых и инновационных конструкций, которые оказали огромное влияние на автомобильную индустрию.