Ли Хушень

Ли Хушень (Li Housheng) живет в китайской деревне Ганьчжоу в округе Милуо (Ganzhou Village in Miluo), ему 52 года, и в свободное от крестьянского труда время он с удовольствием занимается конструированием и изобретательством. Его всегда интересовали старые, сломанные двигатели, а также всевозможный металлолом, и родственники и соседи Ли всегда подшучивали над ним. Но Ли продолжал собирать на своем участке всевозможный технический хлам, в свободное время занимаясь чем-то непонятным.

В прошлом году он задумал весьма дерзкий проект – построить летательный аппарат вроде вертолета и активно взялся за разработки. Кстати, все те же друзья и соседи уверяли Ли, что его машина никогда не взлетит, но он все же продолжал. Трубы, уголок, стальные пластины – Хушень использовал для своего вертолета все, что удавалось найти, а двигатель он собрал на базе двигателя старого сельскохозяйственного мотоцикла.

В итоге у него получилась конструкция, действительно внешне напоминающая по контурам вертолет, во всяком случае у его машины есть пропеллер. Открытая, сваренная из металлических труб, машина не выглядит особенно надежной, но Ли Хушень уверен в своей конструкции на все сто.

Первое испытание оказалось более чем успешным – на глазах у все х скептиков Ли завел двигатель своего вертолета, лопасти пропеллера завертелись, и тот плавно поднялся в воздух. Конечно же, о настоящей высоте говорить пока рано – летательное средство китайского фермера поднялось всего на 40 сантиметров над землей, но и это уже можно считать большим успехом.

Сам Ли просто счастлив – он уверен, что вскоре будет парить над родными местами на вертолете собственного производства, ведь он уже подошел к своей мечте так близко.

Кстати, Ли Хушень – не первый народный умелец, собравший на собственном дворе летательный аппарат. Так, в 2007 году в Нигерии 24-летний Амину Абубакар уже построил собственный вертолет, способный подниматься в воздух.

А пока китайский умелец продолжает заниматься своим детищем, модифицируя вертолет и доводя его до необходимой кондиции, ведь теперь, после первого пробного полета, он знает наверняка, что и как следует доработать и переделать в машине его мечты.