Луиджи Фаджиоли Итальянский автогонщик Дата рождения: 09.06.1898 Страна: Италия

1. Биография Луиджи Фаджиоли
2. Начало карьеры и успехи в команде Maserati
3. Переход в команды Mercedes и Auto Union
4. Успехи после Второй мировой войны
5. Трагическая гибель

Биография Луиджи Фаджиоли

Луиджи Фаджиоли был итальянским автогонщиком, который участвовал в гонках Формулы-1 в сезонах 1950—1951 годов. Он занял третье место в чемпионате 1950 года и был известен своим неуступчивым характером и несогласием с авторитетами, что привело к его прозвищу "Старый грабитель из Абруцци".

Начало карьеры и успехи в команде Maserati

Фаджиоли начал свою карьеру в автогонках в 1926 году. Его первые успехи пришли после того, как он перешел в команду Maserati. В 1933 году он присоединился к команде Alfa Romeo, где смог победить в нескольких Гран-при, включая Пескару, Комменжу, Марсель и Италию.

Переход в команды Mercedes и Auto Union

В 1934 году Фаджиоли стал вторым пилотом в команде Mercedes. С этой командой он одержал победы в Гран-при Италии и Испании в сезоне 1934 года, а также в Гран-при Монако, на трассе АФУС и в Барселоне в следующем году. Однако из-за конфликтов в команде, он перешел в команду Auto Union, главного конкурента Mercedes.

Успехи после Второй мировой войны

После окончания Второй мировой войны Фаджиоли возобновил свою карьеру в команде Alfa Romeo, которая доминировала в гонках в 1950—1951 годах. В сезоне 1950 года он занял третье место в чемпионате мира, финишировав на подиуме в 5 гонках. Оставшись в команде на сезон 1951 года, он вынужден был отдать машину Хуану-Мануэлю Фанхио в Гран-при Франции по приказу команды, что стало его единственной победой в зачетных этапах Формулы-1.

Трагическая гибель

В 1952 году Фаджиоли участвовал в Гран-при Монако, которое проходило на кузовных автомобилях. Он потерял управление в туннеле и врезался в бетонную балюстраду. В результате аварии он выброшен из автомобиля и был доставлен в госпиталь в бессознательном состоянии с переломами руки и ноги. Через четыре дня Фаджиоли пришел в сознание, но через три недели после аварии его нервная система полностью отказала, и в возрасте 54 лет он скончался.