 |
Марк ХьюзРедактор отдела Гран При британского еженедельника Autosport
Страна:
 Великобритания |
Содержание:
- Марк Хьюз: Известный эксперт по Формуле-1
- Непредсказуемость результатов в Формуле-1
- Трудности с поворачиваемостью болидов
- Расстановка сил в пелотоне
- Трудности команды "Макларен"
- Производительность команды "Лотус"
- Ожидания от гонки
Марк Хьюз: Известный эксперт по Формуле-1
Марк Хьюз - известный эксперт и редактор отдела Гран При британского еженедельника Autosport. Он имеет обширный опыт в анализе событий и тренировок в мире автоспорта. В своей последней статье, Хьюз провел анализ пятничных тренировок перед Гран-при Испании и поделился своим мнением о расстановке сил в пелотоне в преддверии воскресной гонки.
Непредсказуемость результатов в Формуле-1
Хьюз отметил, что большую часть пелотона устраивает непредсказуемость результатов, которая воцарилась в нынешнем сезоне Формулы-1. Он также отметил, что фактор резины будет одним из определяющих в начавшемся сегодня гоночном уик-энде в Испании.
Трудности с поворачиваемостью болидов
Хьюз подчеркнул, что команды столкнулись с проблемой недостаточной поворачиваемости болидов при работе на жестком типе резины из-за высокой температуры трассы. Во второй сессии тренировок, когда температура дорожного полотна подскочила уже до 42 градусов, проблемы с поворачиваемостью возникли даже на мягкой резине.
Расстановка сил в пелотоне
Хьюз отметил, что расстановка сил в пелотоне соответствует ожиданиям. Он считает, что команды "Макларен" и "Ред Булл" являются фаворитами в квалификации, в то время как лучший гоночный темп демонстрируют пилоты "Лотуса". "Мерседес" расположился где-то между "Лотусом" и остальными командами, но уступает лидерам по части гоночного темпа. Болид "Феррари" показал недостаточную скорость, что может привести к борьбе за попадание в третий сегмент квалификации с представителями "Заубера" и "Форс-Индии".
Трудности команды "Макларен"
Хьюз описал трудности команды "Макларен" во время тренировок. Пилот Дженсон Баттон столкнулся с проблемой недостаточной поворачиваемости болида, что потребовало многочисленных изменений и настройки. Однако, в итоге Баттону удалось подобрать оптимальные настройки и показать лучшее время во второй сессии.
Производительность команды "Лотус"
Хьюз отметил впечатляющую производительность команды "Лотус" на тренировках. Пилоты Кими Райкконен и Ромен Грожан показали блестящие времена на нескольких кругах подряд, находясь на длинных отрезках. Темп "Лотуса" был быстрее команд "Ред Булл" и "Макларен".
Ожидания от гонки
Хьюз предсказал увлекательную гонку, где темпы пилотов "Макларен" и "Ред Булл" будут примерно одинаковы. Однако, "Лотус" может столкнуться с проблемами в борьбе за поул, особенно с командой "Мерседес". Система DRS может помочь пилотам "Лотус" в гонке, но их основной конкурент - команда "Мерседес". Команды "Макларен" и "Ред Булл" показали конкурентоспособность на длинных отрезках как на жесткой, так и на мягкой резине.
