Михаил Чечкин Советский капитан Дата рождения: 14.12.1907 Гражданство: Россия

1. Детство и юность
2. Служба и учеба
3. Ранняя карьера
4. Великая Отечественная война
5. Послевоенное время
6. Награды и признание

Детство и юность

В неполные 13 лет Михаил Алексеевич Чечкин уже начал трудовую деятельность в порту. Он работал маркировщиком и складским рабочим, став главным кормильцем семьи.

Служба и учеба

В 1928-1930 гг. Чечкин проходил армейскую службу на Дальнем Востоке. Во время участия в вооруженном конфликте на КВЖД он удостоился памятного знака. После демобилизации Михаил Алексеевич поступил в Красноярский речной техникум. Совмещая учебу с работой, он был помощником капитана на пассажирских пароходах.

Ранняя карьера

Выпускник техникума Чечкин был назначен капитаном парохода "Спартак", а затем теплохода "Клим Ворошилов". Несмотря на внешнюю суровость и замкнутость, в работе он отличался демократичным стилем руководства, принимая важные решения коллегиально.

Великая Отечественная война

В 1940 году Чечкина назначили капитаном теплохода "Сергей Киров". В годы Великой Отечественной войны он командовал этим судном, перевозя грузы в Норильск. Зимой 1941 года "Сергей Киров" попал в ледоход и был вынужден зимовать на речке Полой. Благодаря верному решению капитана, и караван, и грузы были сохранены и доставлены по назначению весной 1942 года.

Послевоенное время

После войны Михаил Алексеевич Чечкин стал капитаном теплохода "Владимир Ленин", флагмана Енисейского флота. Он участвовал в строительстве моста через Енисей, наводя с воды полусводы арок. В 1965 году организовал проводку лихтера "Лодьма" с первым колесом гидротурбины для Красноярской ГЭС.

Награды и признание

За свои заслуги Михаил Алексеевич Чечкин был награжден двумя орденами Ленина, орденом Трудового Красного Знамени и многими медалями. В 1977 году в его честь был назван головной ледокол финской постройки "Капитан Чечкин", а по этому проекту были построены ледоколы типа "Капитан Чечкин".