Морис Трентиньян Французский автогонщик Дата рождения: 30.10.1917 Страна: Франция

1. Биография Мориса Трентиньяна
2. Ранние годы
3. Военные годы
4. Возвращение к гонкам
5. Чемпионское будущее
6. "Scuderia Ferrari"
7. Возвращение и уход
8. Финал карьеры

Биография Мориса Трентиньяна

Морис Трентиньян, французский автогонщик и звезда Формулы-1 1950—1960-х годов, считался одним из самых практичных и осторожных гонщиков своего времени.

Ранние годы

Морис Трентиньян был младшим из пяти сыновей богатого владельца виноградника. Вместе со своими братьями, он увлекся автоспортом. В 1933 году его брат Луи погиб в аварии на гонках в Пероне. Пять лет спустя, Морис сел за руль того же автомобиля "Bugatti", на котором погиб его брат. Именно на этой машине Трентиньян финишировал пятым на "Гран-при По" и победил на "Гран При де Фронтир" в Шимэ в 1939 году.

Военные годы

Во время Второй мировой войны Морис Трентиньян не занимался гонками и принимал активное участие в военных действиях.

Возвращение к гонкам

После окончания войны, Морис Трентиньян вернулся к автогонкам. Однако его первая гонка на автомобиле "Bugatti" в Булонском лесу оказалась неудачной из-за проблем с топливной системой, вызванными наличием фекалий крыс в бензобаке.

Чемпионское будущее

В последующие годы Морис Трентиньян сменил несколько команд и автомобилей, но набрал значительное количество побед и успехов. Он одержал победы в гонках в Женеве-1950, в Альби и Кадуре-1951, и в Кадуре-1953, став чемпионом Франции по автогонкам в 1953 году.

"Scuderia Ferrari"

Переход Мориса Трентиньяна в команду "Scuderia Ferrari" оказался удачным. В чемпионатах 1954 и 1955 годов он занял четвёртое место, а на Гран-при Монако 1955 года одержал свою первую победу. Однако он всегда был "вторым пилотом", а первым был Майк Хоторн.

Возвращение и уход

В 1956 году Трентиньян решил покинуть "Scuderia Ferrari", но через год вернулся и занял двенадцатое место в чемпионате. В 1958 году он победил на Гран-при Монако и занял седьмое место в общем зачете. В 1959 году Морис не получил побед, но достигал высоких результатов, заняв пятое место в общем зачете.

Финал карьеры

В последующие годы Трентиньян не смог набрать новых очков в Формуле-1 и лишь дважды доехал до финиша. Он купил автомобиль "BRM P57" и занял пятое место на Гран-при Германии 1964 года. Это стало последним событием в его формульной карьере. В 1965 году он выступил на автомобиле "Ford GT" в гонке "Le Mans", но сошел с трассы.