Петр Минервин

Лётчик - истребитель, Капитан ( 1952 год ). Участник войны в Корее 1950 - 1953 годов. Был заместителем командира 3-й авиационной эскадрильи 16-го истребительного авиационного полка ( 97-я истребительная авиационная дивизия ПВО ). В воздушных боях сбил 3 самолёта противника. Награждён боевыми наградами.

С Январе 1952 года летал на самолёте ранее принадлежавшем командиру 196-го истребительного авиационного полка Полковника Е. Г. Пепеляева. 10 Февраля 1952 года на этом МиГ-15 одержал победу над американским истребителем F-86 "Сейбр".

В начале Февраля в 303-й ИАД завершились эксперименты по созданию камуфляжной окраски завоевания господства в воздухе. Было принято решение смыть с "МиГов" 64-го ИАК элементы быстрой идентификации, - красную окраску носов и верхних килей, - и перекрасить весь самолётный парк корпуса по выбранному в результате экспериментов варианту камуфляжа: верхние поверхности стали серебристо - зеленоватыми ( краска получалась добавлением в "серебрянку" жёлтой и синей красок ), нижние стали тёмно - голубыми ( добавление синей краски в голубую ).

Однако, в документах 97-й ИАД у далось найти упоминание лишь о 10 перекрашенных "МиГах". Попал ли "325-й" в их число - неизвестно. Воспоминания ветеранов полка прояснить этот вопрос не смогли, поскольку вскоре 97-я ИАД получила новые "МиГи", и уже 5 Марта 16-й ИАП начал сдачу старых машин в другие части.

Владелец "325-го" П. В. Минервин вспоминал, что перегонял свой "МиГ" в Мяогоу на окраску и обратно, однако этот эпизод может относиться и к новой машине лётчика - МиГ-15бис с бортовым номером "408" ( серийный № 2415308 ), полученным в Марте 1952 года вместо "325-го". Таким образом, "325-й" мог либо по - прежнему оставаться "белым", но без красного носа, либо окрашенным в камуфляж завоевания господства в воздухе. В обоих случаях бортовой номер оставался без изменений, корейские опознавательные знаки наносились в 4-х позициях.

30 Апреля 1952 года Капитан П. В. Минервин одержал сразу две воздушные победы, уничтожив пару истребителей F-80 "Шутинг стар".