Александр Чернобуров

Родился 21 августа 1910 г. на разъезде №19 Киевской железной дороги. Работал слесарем-литейщиком. В 1927 окончил ФЗУ. Работал агентом финотдела. В 1931 окончил курсы топографов. В 1932 окончил Московскую школу пилотов Осоавиахима.

В армии с 1932 г. В 1933 окончил Борисоглебскую ВАШП. Служил в строевых частях ВВС.

Участник национально-освободительной войны в Китае: в 1937 - летчик истребительной авиагруппы, в 1938 - начальник авиашколы в Китае.

В 1938-1939 - помощник командира Особой авиационной эскадрильи Московского управления ВВС.

В 1939-1941 - летчик-испытатель авиаремонтного завода №99 (г. Улан - Уде), испытывал отремонтированные И-16 и СБ. Участник Великой Отечественной войны, совершил 20 боевых вылетов в системе ПВО г. Таганрога летом 1941 г. и на Северо-Кавказском фронте осенью 1941 г. В 1941 - 1944 летчик-испытатель авиазавода №31 (г. Таганрог), испытывал серийные ЛаГГ - 3. В 1944 - 1945 летчик-испытатель авиазавода №163 (г. Пенза), испытывал серийные Ла-5 УТИ.

С сентября 1945 по июнь 1953 - на летно-испытательной работе в ОКБ А.И.Микояна.

Поднял в небо и провел испытания МиГ-9 УТИ (ФТ-2) (7.06.1949); МиГ9(ФК) (27.06.1949); Миг-15 УТИ (СТ-2) (04.08.1950); МиГ-15(СУ) (25.01.1951); МиГ-17Ф (СФ)(29.09.1951), МиГ-17Р (СР-2) (03.07.1952г).

Участвовал в испытаниях МиГ-9, МиГ-15, МиГ-17 и их модификаций:

И-225, И-250 (Н), МиГ-8 "Утка", И-320 (Ф-2).

С 1953 - в запасе. Жил в Москве, в последние годы жизни в г. Люберцы Московской обл. Умер 23 июня 1983 г. Похоронен в Москве на Николо-Архангельском кладбище.

Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени,

2 орденами Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды, медалями.

Литература:

1. "Испытатели МиГов" И.Б. Балаков, АА. Симонов. Авиационный Печатный Двор 1999 г.

2. "Самолеты ОКБ МИГ 1939-1995" Р.А. Беляков, Ж. Мармен. Авико-Пресс 1996 г.

3. Фото из архива РСК "МиГ".