Алексей Асафов

1. Ранняя жизнь и образование
2. Карьера
3. Ремонт подводных лодок
4. Арест и проект "Правда"
5. Проект "Малютка"
6. Трагический конец

Ранняя жизнь и образование

Советский инженер-конструктор и изобретатель Владимир Асафов родился в Кронштадте в 1886 году в семье рабочего пароходного завода. С детства мечтая стать морским инженером, он поступил в Санкт-Петербургский государственный политехнический университет, который окончил в 1911 году.

Карьера

После окончания университета Асафов работал на Адмиралтейском заводе, где занимался строительством подводных лодок под руководством профессора И. Г. Бубнова. В течение пяти лет он участвовал в серийном строительстве подводных лодок типа "Барс" на верфях в Ревеле.

Ремонт подводных лодок

После революции 1918 года Асафов вернулся в Петроград, где руководил ремонтом субмарин на Адмиралтейском и Балтийском заводах. В 1924 году он был назначен начальником Севзапвоенпрома, а затем - главным инженером Сестрорецкого оружейного завода.

Арест и проект "Правда"

В 1928 году Асафов был арестован и отправлен в шарашку "Остехбюро" при ОГПУ. Там он выдвинул идею создания быстроходной эскадренной подводной лодки с мощным артиллерийским вооружением, названную "Правда". Проект был одобрен и построено три корабля, но серия была признана неудачной. Тем не менее, она послужила прообразом для более совершенного проекта подводных лодок типа "К".

Проект "Малютка"

В 1932 году Асафов был освобожден и назначен главным инженером Техбюро № 4. Здесь он работал над проектом малой субмарины, способной к транспортировке по железной дороге. Проект получил название "Малютка" и включал 30 лодок, построенных по проекту Асафова, и еще 20 по доработанному проекту. Работа Асафова над "Малюткой" была продолжена его последователем П. И. Сердюком, разработавшим серию XII, которая стала еще более массовой.

Трагический конец

Из-за отказа от некоторых предложений Асафова при испытаниях головной "Малютки" были показаны неудовлетворительные результаты. Его повторно арестовали по обвинению во вредительстве и в 1933 году казнили. Настоящие причины этого до сих пор не ясны.