Главная Войти О сайте

Дмитрий Курбатов

Директор по организации и проведению спортивных мероприятий КХЛ
Гражданство: Россия
Содержание:
  1. Расширение и развитие КХЛ
  2. Статус фарм-клубов
  3. Юридические аспекты и открытость
  4. Расширение статистического учета
  5. Безопасность хоккеистов

Расширение и развитие КХЛ

КХЛ намеревается расширяться и привлекать новые клубы как из Европы, так и из ближнего зарубежья. Приоритетным направлением является привлечение сильных команд из Швеции, Финляндии, Чехии и других европейских стран. Лига также рассматривает возможность создания трех конференций: "Запад", "Центр" и "Восток" при достаточном количестве европейских и ближнезарубежных клубов.

Статус фарм-клубов

КХЛ не стремится превращать ВХЛ в лигу фарм-клубов. Только два клуба, ХК ВМФ и "Торос", полностью соответствуют понятию "фарм-клуб". Остальные клубы ВХЛ имеют самостоятельный статус, отождествляемый с регионом, который они представляют. Тем не менее, у КХЛ будут фарм-отношения, касающиеся правил перехода игроков, но создание из ВХЛ лиги фарм-клубов не является задачей лиги.

Юридические аспекты и открытость

КХЛ готова публиковать не только сроки, но и суммы контрактов игроков, однако в соответствии с законодательством Российской Федерации финансовая информация без согласия работника не может быть разглашена. Профсоюз игроков пока не дает такого согласия. Тем не менее, на сайте лиги будет добавлена колонка, показывающая срок окончания контракта каждого игрока.

Лига также планирует заранее объявлять номинантов на ежегодные нестатистические призы, но только после завершения решающих игр плей-офф, когда определится большинство позиций.

Расширение статистического учета

КХЛ рассматривает возможность расширения статистического учета, включая подбор шайбы отскоком от вратаря. Однако в настоящее время в этом нет необходимости, так как лига уже обсчитывает значительное количество параметров, сопоставимое с НХЛ.

Безопасность хоккеистов

КХЛ рекомендует установку гибких бортов в новых ледовых дворцах и уменьшение уступа между бортом и стеклом, который является самым травмоопасным элементом.

© БиоЗвёзд.Ру