 |
Глафира КаширинаЛетчица, штурман 46-го гвардейского бомбардировочного женского авиаполка
Гражданство: Россия
|
Глаша Каширина родилась в 1925 году в селе Сергиевка, затем жила в деревне Семенецкое Краснинского района Орловской области. Позже переехала с матерью в Подмосковье. Закончив школу, поступила в медучилище, устроилась работать в больницу. Вступила в Московский аэроклуб, так как с детства мечтала быть авиатором. Закончила его до начала войны.
С началом Великой Отечественной войны добровольцем вступила в Красную Армию. Окончила Энгельсскую авиационную школу. По распределению попала в 588-й ночной лёгкобомбардировочный авиаполк. Была зачислена авиамехаником в 1-ю эскадрилью под командованием Серафимы Амосовой.
В конце мая 1942 полк прибыл на фронт. Выполнял боевые задания на реках Миус, Северский Донец, Дон, в пригородах Ставрополя.
В августе 1942 года был получен приказ срочно перебазироваться на новую точку. Полк быстро снялся с места, оставив на аэродроме всего два самолета. У одного из них был неисправен мотор. Его ремонтом занимались механик Каширина и старший инженер полка Софья Озеркова. Машина, доставившая необходимые детали, прибыла слишком поздно. К деревне уже подступали немцы. Самолёт было решено сжечь и добираться в расположение своих войск на автомобиле, а когда он сломался, — пешком. Около трёх недель девушки выбирались из фашистского тыла. Наконец, они вышли к Моздоку, где располагались части Красной Армии. К этому времени Глафира уже была больна тифом. Озеркова, разыскав коменданта города, сдала её во фронтовой госпиталь, а сама вернулась в полк. Там больше месяца о их судьбе ничего не было известно. Согласно официальных документов, Каширина и Озеркова считались пропавшими без вести.
После лечения Каширина вернулась в свою часть. Спустя некоторое время была зачислена в штурманскую группу. Училась и продолжала работать авиамехаником. Экзамены на штурмана Глафира сдала на отлично. Вскоре Каширина получила разрешение вылетать на задания.
В ночь с 22 на 23 апреля 1943 года бомбили скопление войск противника на высотах между Новороссийском и «Малой землёй». Глафира Каширина вылетела с заместителем командира эскадрильи Евдокией Носаль. На обратном пути их самолёт был атакован немецким истребителем.
30 апреля 1943 года за проявленное мужество и умение и спасение самолёта Каширина была награждена Орденом Красного Знамени.
9 июня 1943 года состоялась церемония вручения полку гвардейского знамени. Знаменосцем была назначена Наталья Меклин, ассистентами - Глафира Каширина и Екатерина Титова.
С марта по сентябрь 1943 года лётчицы полка участвовали в прорыве «Голубой линии» — системы немецких укреплений на Таманском полуострове.
В ночь с 31 июля на 1 августа Каширина вылетела на задание в экипаже Валентины Полуниной. Их самолёт с седьмым номером был сбит огнём зенитной батареи. Кроме них в ту ночь погибли экипажи Высоцкой, Роговой, Крутовой.
С началом Великой Отечественной войны добровольцем вступила в Красную Армию. Окончила Энгельсскую авиационную школу. По распределению попала в 588-й ночной лёгкобомбардировочный авиаполк. Была зачислена авиамехаником в 1-ю эскадрилью под командованием Серафимы Амосовой.
В конце мая 1942 полк прибыл на фронт. Выполнял боевые задания на реках Миус, Северский Донец, Дон, в пригородах Ставрополя.
В августе 1942 года был получен приказ срочно перебазироваться на новую точку. Полк быстро снялся с места, оставив на аэродроме всего два самолета. У одного из них был неисправен мотор. Его ремонтом занимались механик Каширина и старший инженер полка Софья Озеркова. Машина, доставившая необходимые детали, прибыла слишком поздно. К деревне уже подступали немцы. Самолёт было решено сжечь и добираться в расположение своих войск на автомобиле, а когда он сломался, — пешком. Около трёх недель девушки выбирались из фашистского тыла. Наконец, они вышли к Моздоку, где располагались части Красной Армии. К этому времени Глафира уже была больна тифом. Озеркова, разыскав коменданта города, сдала её во фронтовой госпиталь, а сама вернулась в полк. Там больше месяца о их судьбе ничего не было известно. Согласно официальных документов, Каширина и Озеркова считались пропавшими без вести.
После лечения Каширина вернулась в свою часть. Спустя некоторое время была зачислена в штурманскую группу. Училась и продолжала работать авиамехаником. Экзамены на штурмана Глафира сдала на отлично. Вскоре Каширина получила разрешение вылетать на задания.
В ночь с 22 на 23 апреля 1943 года бомбили скопление войск противника на высотах между Новороссийском и «Малой землёй». Глафира Каширина вылетела с заместителем командира эскадрильи Евдокией Носаль. На обратном пути их самолёт был атакован немецким истребителем.
30 апреля 1943 года за проявленное мужество и умение и спасение самолёта Каширина была награждена Орденом Красного Знамени.
9 июня 1943 года состоялась церемония вручения полку гвардейского знамени. Знаменосцем была назначена Наталья Меклин, ассистентами - Глафира Каширина и Екатерина Титова.
С марта по сентябрь 1943 года лётчицы полка участвовали в прорыве «Голубой линии» — системы немецких укреплений на Таманском полуострове.
В ночь с 31 июля на 1 августа Каширина вылетела на задание в экипаже Валентины Полуниной. Их самолёт с седьмым номером был сбит огнём зенитной батареи. Кроме них в ту ночь погибли экипажи Высоцкой, Роговой, Крутовой.