Иосиф Гейбо

Иосиф Гейбо родился 24 Апреля 1910 года в селе Валуйское, ныне Станично - Луганского района Луганской области в семье крестьянина. Окончил Луганский Железнодорожный техникум. В 1933 году вступил в Красную армию и в Декабре 1934 года, закончив Качинскую лётную школу, получил назначение в 35-ю эскадрилью 56-й Воздушной бригады, которая располагалась около Житомира. Участвовал в Первомайских воздушных парадах в Москве 1936 - 1937 годов. Затем служил на Дальнем Востоке.

Участник боёв с японскими захватчиками на реке Халкин - Гол летом 1939 года. Командуя 5-й эскадрильей 70-го истребительного авиационного полка Старший лейтенант И. И. Гейбо, летая на биплане И-15бис, совершил 25 вылетов - большинство на штурмовку противника и сопровождение бомбардировщиков. Вскоре эскадрилью перевооружили на новые истребители И-153, а его временно перевели в группу известного советского аса - Сергея Грицевца. 26 Июня участвовал в бою, в котором лётчики полка сбили 10 японских самолётов, потеряв 3 биплана И-153.

Всего выполнил 82 боевых вылета, провёл 18 воздушных боёв, сбил 2 самолёта лично и 1 в группе. Был награждён орденами Ленина и Красного Знамени. Не только боевым мастерством, но и всем своим внешним видом ( стройный, всегда чисто выбрит, с иголочки одет ) представительный Гейбо вызывал у молодых лётчиков завидное восхищение.

С началом Советско - Финляндской войны, эскадрилия Гейбо перевелась в Москву, где тогда формировался новый истребительный полк, который был отправлен в Карелию уже в конце 1939 года. Там бипланы И-153 использовались для разведки, патрулирования и охраны бомбардировщиков. В течение "Зимней Войны" Иосиф Гейбо одержал, по крайней мере, 4 победы. Одной из его жертв стал финский бомбардировщик Бристоль "Бленхейм", сбитый 28 Февраля 1940 года.

Начало войны с Германией, застало Капитана Гейбо в 46-м истребительном авиационном полку, вооружённом И-16. В первые же дни он сразу отличился: 22 Июня сбил бомбардировщик Ju-88, на следующий день - ещё один немецкий самолёт ( тип не установлен ).

В Августе 1941 года часть сменила свои И-16 на ЛаГГ-3, но 18 Августа после 2-х одержанных побед ( Ju-88 и Me-109 ), он был ранен и находился в госпитале до Декабря. После выздоровления, получил звание Майор и принял командование 20-м ИАП, основанным в Калуге, около Москвы, и оснащённого новейшими Як-1. Об одном из эпизодов того времени Совинформбюро сообщало: "Лётчик - орденоносец Капитан Гейбо, выpучaя товарища, вступил в бой с двумя фашистскими самолётами, прикрыл выход товарища из боя и заставил противника отступить. Во главе небольшой группы истребителей он атаковал 18 немецких бомбардировщиков и обратил их в бегство".

Впоследствии, Гейбо был послан для прохождения курсов переподготовки ( КУОС ) в Чкаловскую авиационную школу. После чего, принял командование 263-й истребительной авиационной дивизией. В начале 1944 года он получил звание Полковник и принял командование 309-й авиационной дивизией.

Его пребывание на фронте было прервано до Октября 1944 года, когда он получил под командование 6-ю Гвардейскую истребительную авиадивизию, котор ую позже провёл по Румынии, Венгрии и Чехословакии. К Февралю 1945 года на его счету значились 252 боевых вылета и 5 сбитых вражеских самолётов. 28 Апреля 1945 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, удостоен звания Героя Советского Союза.

Войну закончил с 12 победами ( лично и в группе ), одержанными в ходе трёх войн. Стал почётным гражданином города Братислава ( Чехословакия ).

После войны Иосиф Иванович продолжал службу в ВВС. Окончил Военную академию Генерального Штаба в 1949 году. Избирался депутатом Верховного Совета Молдавской ССР. Продолжал служить до 1968 года, когда ушёл в отставку в звании Генерал - Майора авиации. Затем переехал жить в город Куйбышев ( ныне Самара ) и там написал автобиографическую книгу "Шла двадцатая минута войны". Награждён орденами Ленина ( дважды ), Красного Знамени ( трижды ), Кутузова 2-й степени, Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, медалями.