Владимир Карраск

1. Детство и увлечение авиацией
2. Образование и работа в МАИ
3. Работа в ОКБ Мясищева
4. Переориентация на ракетную тематику
5. Работа на ракетно-космических проектах
6. Педагогическая и научная деятельность
7. Награды и достижения
8. Личные увлечения и интересы

Детство и увлечение авиацией

Владимир Константинович Карраск родился 5 марта 1928 года в городе Камень-на-Оби Алтайского края. Увлечение авиацией появилось у него ещё в детские годы под влиянием книг известных авиаторов и учёных.

Образование и работа в МАИ

После окончания школы с золотой медалью в 1945 году Карраск поступил в Московский авиационный институт (МАИ). Профилирующий курс проектирования самолётов читал известный конструктор В. М. Мясищев, который также руководил его дипломным проектированием.

В 1951 году Карраск с отличием закончил МАИ и пришёл работать в ОКБ-23, созданное на базе завода № 23 на Филях.

Работа в ОКБ Мясищева

В ОКБ Мясищева Карраск стал зачинателем целого ряда новаторских разработок. Именно ему принадлежит изобретение поворотной передней пары колёс и использование "вздыбливания" передней тележки для автоматического увеличения угла атаки самолёта.

Под его руководством была создана развернутая теория шасси "велосипедного типа" тяжелых самолётов. В те годы он также работал над созданием сверхзвукового бомбардировщика М-50 и сверхзвукового аппарата "Буран".

Переориентация на ракетную тематику

В 1960 году ОКБ-23 было переориентировано на создание межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) под руководством Генерального конструктора В. Н. Челомея. Карраск стал одним из ведущих специалистов по ракетной технике и возглавил проектно-расчетное направление.

Под его руководством была создана знаменитая ракета-носитель "Протон-К", которая до сих пор является одним из самых надежных носителей тяжелого класса в мире. За эту работу он был удостоен Государственной премии СССР.

Также Карраск принимал активное участие в создании семейства МБР "соток" ("УР-100", "УР-100К", "УР-100Н"), сыгравших историческую роль в обеспечении паритета во время "холодной войны". За участие в их создании он был удостоен Ленинской премии.

Работа на ракетно-космических проектах

Вместе с другими специалистами ОКБ Карраск принимал участие в создании кораблей и модулей 20-тонного класса, которые были основой для кораблей "Космос", станций "Салют" и модулей станции "Мир".

Кроме того, он был одним из инициаторов и руководителей разработки модульного унифицированного ряда носителей "Ангара" от легкого до тяжелого классов, а также многоразового ракетного блока "Байкал".

Педагогическая и научная деятельность

Наряду с работой в ОКБ, профессор Карраск с 1953 года ведет плодотворную педагогическую работу в МАИ, в течение 7 лет возглавлял кафедру беспилотных летательных аппаратов.

Он является автором более 100 научных работ и статей, посвященных вопросам проектирования ракетной и космической техники.

Награды и достижения

За свои научные и производственные успехи Владимир Константинович Карраск удостоен множества наград, в том числе ордена Ленина, ордена "За заслуги перед Отечеством" IV степени, Ленинской премии и Государственной премии СССР.

Он является действительным членом Российских академий космонавтики имени К. Э. Циолковского и Инженерных наук, Международной академии наук экологии, безопасности человека и окружающей среды.

Личные увлечения и интересы

Помимо профессиональной деятельности, Карраск увлекается музыкой, архитектурой и изобразительным искусством. Он любит пешие прогулки, велосипед, лыжи и байдарку.