Владимир Коккинаки

1. Ранняя жизнь и военная служба
2. Карьера летчика-испытателя
3. Достижения в установлении рекордов
4. Трансконтинентальные перелеты
5. Военные и послевоенные годы
6. Международное признание
7. Поздние годы и наследие

Ранняя жизнь и военная служба

Владимир Константинович Коккинаки родился 25 июня 1904 года в Новороссийске. Перед службой в армии он работал колхозником, матросом и грузчиком. В 1925 году поступил в Советскую армию и служил в пехоте до 1927 года. В 1928 году окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС, а в 1930 году - Борисоглебскую военную авиационную школу летчиков.

Карьера летчика-испытателя

В 1932-1935 годах Коккинаки был летчиком-испытателем в НИИ ВВС. В 1935-1964 годах работал старшим летчиком-испытателем в ОКБ С.В. Ильюшина. Он первым поднял в небо и провел испытания всех самолетов ОКБ Ильюшина, включая штурмовики Ил-2 и Ил-10, бомбардировщики ДБ-3, Ил-4, Ил-22, Ил-28, Ил-30, Ил-46, Ил-54, пассажирские самолеты Ил-12, Ил-14, Ил-18, Ил-62 и их модификации.

Достижения в установлении рекордов

Коккинаки установил 20 мировых авиационных рекордов. В 1936-1937 годах он установил 7 рекордов скорости и грузоподъемности на самолете ЦКБ-26. В 1958-1960 годах он установил 13 рекордов скорости и грузоподъемности на самолете Ил-18.

Трансконтинентальные перелеты

В 1938 году Коккинаки совершил беспосадочный перелет из Москвы на Дальний Восток на самолете ЦКБ-30 "Москва". За этот подвиг он был удостоен звания Героя Советского Союза. В 1939 году он совершил еще один беспосадочный перелет, на этот раз из Москвы в США на том же самолете.

Военные и послевоенные годы

Во время Великой Отечественной войны Коккинаки совмещал работу летчика-испытателя, начальника Главной инспекции Наркомата авиационной промышленности и начальника летно-испытательной службы авиационной промышленности. За испытания новой авиационной техники он был вторично удостоен звания Героя Советского Союза в 1957 году.

Международное признание

В 1961-1968 годах Коккинаки был вице-президентом и президентом Международной авиационной федерации (ФАИ). С декабря 1968 года он стал почетным президентом ФАИ. Он был удостоен Золотой авиационной медали ФАИ в 1965 году.

Поздние годы и наследие

В 1964 году Коккинаки ушел с должности летчика-испытателя и стал инженером-методистом в ОКБ С.В. Ильюшина. Он ушел из жизни 7 января 1985 года и был похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище. Коккинаки был выдающимся летчиком-испытателем и мировым рекордсменом, внесшим значительный вклад в развитие советской авиации.