Иван Клещев

1. Ранние годы
2. Военная карьера
3. Великая Отечественная война
4. Сталинградская битва
5. Новаторство и уход из жизни

Ранние годы

Иван Клещёв родился 26 января 1918 года в селе Курячовка Марковского района Ворошиловградской области в семье шахтеров. Окончив один курс педагогического техникума в 1933 году, он работал слесарем.

Военная карьера

В 1937 году Клещёв был призван в Красную Армию и окончил военную школу лётчиков-истребителей. Участвовал в боях с японскими захватчиками на озере Хасан в 1938 году и на реке Халкин-Гол летом 1939 года, за что был награждён орденом Красного Знамени.

Великая Отечественная война

С июня 1941 года Клещёв сражался на фронтах Великой Отечественной войны в звании капитана. Будучи командиром эскадрильи 521-го истребительного авиационного полка, он сбил 3 самолета противника на аэродроме и 2 истребителя Ме-109 в воздушном бою 14 декабря 1941 года. За эту отвагу он был награждён вторым орденом Красного Знамени.

К середине марта 1942 года Клещёв совершил 220 боевых вылетов и сбил лично 6 самолетов противника и ещё 13 в составе группы. За проявленные мужество и отвагу он был удостоен звания Героя Советского Союза 5 мая 1942 года.

Вскоре Клещёв стал командиром 434-го авиаполка, который под его руководством стал одним из элитных в Советских ВВС. В июне 1942 года полк участвовал в напряженных воздушных боях в районе Краматорска, сбив 15 истребителей противника.

Сталинградская битва

В середине сентября 1942 года 434-й полк перебазировался под Сталинград. Во время ожесточенных боев Клещёв сбил 3 вражеских самолета 16 сентября, но его самолет был подбит и ему пришлось выброситься с парашютом. Сильно обгоревший, он был отправлен в госпиталь и временно заменен на посту командира полка.

Новаторство и уход из жизни

Клещёв был известен своими новаторскими методами управления истребителями. Он наладил надежную связь между самолетами и землей и ввел эшелонирование боевых порядков по высоте. Кроме того, он требовал от себя и своих пилотов личного участия в воздушных боях и сам сбил несколько вражеских самолетов, в том числе 7 Ме-109 и 3 Ju-87.

После выхода из строя Клещёва полк продолжал сражаться, но потери были тяжелыми. К 3 октября в полку осталось лишь около трети штатной численности лётчиков и боевых машин, и он был выведен на отдых и пополнение.

В ноябре 1942 года 434-й полк был преобразован в 32-й Гвардейский истребительный авиаполк. К сожалению, Иван Клещёв погиб в авиакатастрофе 31 декабря 1942 года. К тому времени он совершил около 380 боевых вылетов и уничтожил лично или в составе группы около 50 самолетов противника.

Иван Клещёв был похоронен в городе Рассказово Тамбовской области, а его истребитель Як-9 с 14 звёздочками на борту в настоящее время находится в Музее ОКБ имени А. С. Яковлева.