Ростислав Алексеев Советский кораблестроитель, создатель экранопланов и экранолетов Дата рождения: 18.12.1916 Гражданство: Россия

1. Ранняя жизнь и образование
2. Революционные достижения в судостроении
3. Экраноплан "КМ": "Каспийский монстр"
4. Экранолет "Орленок": универсальный транспорт
5. Несправедливое увольнение
6. Наследие: отец аппаратов с экранным эффектом

Ранняя жизнь и образование

Ростислав Евгеньевич Алексеев родился 18 декабря 1916 года в городе Новозыбков, Черниговская губерния (ныне Брянская область). Его мать была учителем, а отец — агрономом. Алексеев окончил Горьковский индустриальный институт им. Жданова по специальности кораблестроение.

Революционные достижения в судостроении

Алексеев считается создателем первого в мире экраноплана и основоположником высокоскоростных судов на погруженных подводных крыльях. Он разработал и построил такие популярные модели, как "Ракета", "Волга", "Метеор", "Комета" и "Буревестник", которые перевозили до 150 пассажиров со скоростью до 100 км/ч.

Экраноплан "КМ": "Каспийский монстр"

В 1966 году Алексеев создал гигантский экраноплан "КМ" весом 540 тонн. Этот военный экраноплан с десятью турбовинтовыми двигателями был окрещен американской разведкой "Каспийским монстром". На испытаниях "КМ" показал, что он может летать на высоте нескольких метров со скоростью до 350 км/ч.

Экранолет "Орленок": универсальный транспорт

Помимо экранопланов, Алексеев разработал экранолет среднего размера для морских десантов. Транспортно-десантный экранолет A-90 "Орленок" совершил первый полет в 1972 году. Он мог перевозить войска и грузы на скорости до 400 км/ч и дальность до 1500 км.

Несправедливое увольнение

Карьеру Алексеева омрачили недоброжелатели, включая государственного деятеля Бутома. После крушения экраноплана "КМ" Алексеева отстранили от должности и запретили заниматься научными разработками.

Наследие: отец аппаратов с экранным эффектом

После распада Советского Союза работы Алексеева стали известны миру. Его признали отцом аппаратов с экранным эффектом, а его разработки по-прежнему имеют огромное значение в кораблестроении. Алексеев умер 9 февраля 1980 года, оставив неизгладимый след в истории науки и техники.